Produkte zum Begriff Fahren:
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Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1956 , Besser fahren, Borgward fahren 1956 Erfahre alles über das Jahr 1956 bei Borgward, Goliath und Lloyd: - Wieso konnte Borgward so viele Kübel-Wagen (B 2000 AO) an die Bundeswehr verkaufen? - Aber weshalb kaufte das Militär nicht den Goliath-Geländewagen? - Warum nahmen Borgwards erfolgreiche Rennsportwagen nur an einem Rennen teil? - War der neue Rennmotor ein Reinfall? - Was machte Borgward mit dem neuen Werk in Osterholz-Scharmbeck? - Und was für ein komisches Auto war der Lloyd LP 250? - Und warum ging Carl F. W. Borgward in die Luft? - Was war am neuen Hansa 2400 neu! - Und die Isabella? Lief die? Was hatten die Techniker verbessert und geändert? - Das Isabella Coupé gab es schon im Frühjahr 1956??? Das Buch bietet viel Lesestoff, der auch unbekannte Tatsachen aufdeckt. Damit bist Du auf dem aktuellen Stand der Borgward-Geschichte. Natürlich sind auch wieder fast nur Fotos von damals abgebildet. Du siehst genau, wie die Fahrzeuge wirklich aussahen und wie sie aus den Werken der Borgward-Gruppe rollten. Die Borgward-Chronik "Borgward fahren, besser fahren" habe ich geschrieben. Einige Kapitel schrieben weitere Fachleute, wie Bernhard Völker (Borgward Rennsport) und Ulf Kaack (Borgward - Das Kompendium). Die einzelnen Jahr-Bände zeigen das Leben des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward und seiner Autofabriken Borgward, Goliath und Lloyd. Jeder Band beschreibt ein Jahr. Bisher sind die Bände 1956, 1957, 1958 und 1959 erschienen. Ständige Kapitel handeln von den damals vorgestellten neuen Autos, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, der wirtschaftlichen Lage der Firmen und den Mitarbeitern. Die Bücher sind mit vielen unbekannten historischen Profi-Fotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in meinem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder). , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: Fotos, hauptsächlich historische Fotos aus den 50er-Jahren. Davon 31 in Farbe., Keyword: Bremer Geschichte; Goliath; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte, Fachschema: Auto / Ratgeber, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 174, Höhe: 15, Gewicht: 466, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1957 , Das Jahrbuch "1957" ist gegliedert nach Sachgebieten, die auf den Oldtimer-Fan zugeschnitten sind: - Borgward Rennsport - Borgward-Goliath-Lloyd-Verkaufsprogramm - Borgward Auslandswerk Argentinien - Borgward-Focke-Hubschraubers - Neu: Isabella Coupé - Die rollende Sparkasse - NEU: Goliath PKW 1100 - Prototyp Lloyd-Sportcoupé aus Kunststoff - etc. Durch intensive Recherchen bei ehemaligen Mitarbeitern der Borgward-Gruppe sind bisher unbekannte Dinge an das Tageslicht gekommen (Prototypen, Entwürfe). Ebenso sind viele erstmals veröffentlichte Fotos abgebildet. Die Reihe Borgward fahren, besser fahren ist eine umfangreiche Chronik, die den Bremer Fabrikanten Carl F. W. Borgward und die Geschichte seiner Automobilfabriken Borgward - Goliath - Lloyd darstellt. Bis auf den Anfangsband "bis 1949" und den Endband "nach 1962" beschreibt jedes Buch genau ein Jahr in der Historie der Unternehmungen. Ständige Kapitel handeln von den damals präsentierten Automobilen, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, den Personalien und auch der wirtschaftlichen Lage der Firmen. Die Bücher sind mit historischen Profifotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in dem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder) des Autors. Die Reihe ist auf 14 Bände angelegt (Band bis 1949, 1950 ... bis 1962). Bisher sind die Bände 1957, 1958 und 1959 erschienen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20160902, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: 20 schwarz-weiße Zeichnungen, 19 schwarz-weiße Tabellen, 149 Fotos, Keyword: Borgward; Goliath; Industriegeschichte; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte; Unternehmensgeschichte, Fachschema: Industrialisierung~Fünfziger Jahre, Region: Bremen, Zeitraum: 1950 bis 1959 n. Chr., Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Industrialisierung und Industriegeschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 13, Gewicht: 472, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Darf man ohne Versicherung Auto fahren?
Nein, in den meisten Ländern ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass Fahrzeuge eine Haftpflichtversicherung haben müssen, um auf öffentlichen Straßen fahren zu dürfen. Eine Versicherung schützt sowohl den Fahrer als auch andere Verkehrsteilnehmer vor finanziellen Schäden im Falle eines Unfalls. Fahren ohne Versicherung kann zu rechtlichen Konsequenzen führen, wie zum Beispiel Geldstrafen oder dem Entzug der Fahrerlaubnis.
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Kann man ohne Versicherung Auto fahren?
Kann man ohne Versicherung Auto fahren? Nein, es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass jedes Fahrzeug eine Haftpflichtversicherung haben muss, um andere Personen im Falle eines Unfalls zu schützen. Ohne Versicherung zu fahren, kann zu hohen Geldstrafen, dem Verlust des Führerscheins oder sogar rechtlichen Konsequenzen führen. Es ist wichtig, dass Fahrer sich an die gesetzlichen Vorschriften halten und eine gültige Versicherung abschließen, um sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Es gibt verschiedene Arten von Versicherungen, die zusätzlichen Schutz bieten können, wie z.B. Teilkasko- oder Vollkaskoversicherungen.
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Wer darf mit meinem Auto fahren Versicherung?
"Wer darf mit meinem Auto fahren Versicherung?" ist eine wichtige Frage, die viele Autobesitzer beschäftigt. In der Regel sind Fahrer, die nicht im Versicherungsvertrag genannt sind, nicht automatisch mitversichert. Es ist wichtig, dass alle potenziellen Fahrer in der Versicherungspolice aufgeführt sind, um im Falle eines Unfalls ausreichend abgesichert zu sein. Wenn jemand ohne Erlaubnis mit dem Auto fährt und einen Unfall verursacht, kann dies zu Problemen mit der Versicherung führen. Es ist ratsam, sich vorab bei der Versicherungsgesellschaft zu informieren, welche Regelungen für zusätzliche Fahrer gelten und gegebenenfalls eine entsprechende Ergänzung des Vertrags vorzunehmen.
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Wie kann man ohne Versicherung Auto fahren?
Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass jedes Fahrzeug in den meisten Ländern eine Haftpflichtversicherung haben muss, um auf öffentlichen Straßen fahren zu dürfen. Wenn man ohne Versicherung Auto fährt, kann man mit hohen Geldstrafen, dem Entzug der Fahrerlaubnis oder sogar einer Gefängnisstrafe konfrontiert werden. Es ist daher illegal und nicht empfehlenswert, ohne Versicherung Auto zu fahren.
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Wer darf laut Versicherung mit meinem Auto fahren?
"Wer darf laut Versicherung mit meinem Auto fahren?" Gemäß den meisten Versicherungsbedingungen dürfen in der Regel nur Personen fahren, die im Versicherungsvertrag namentlich genannt sind. Es ist wichtig, dass alle potenziellen Fahrer in der Police aufgeführt sind, um im Falle eines Unfalls ausreichend abgesichert zu sein. Es ist daher ratsam, vorab mit der Versicherung zu klären, wer das Fahrzeug fahren darf, um mögliche Probleme zu vermeiden. Zudem sollten auch die Bedingungen für zusätzliche Fahrer oder gelegentliche Fahrer überprüft werden, um sicherzustellen, dass alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt sind. Letztendlich ist es wichtig, die Versicherungsbedingungen genau zu lesen und bei Unklarheiten den Versicherer zu kontaktieren, um sicherzustellen, dass alle Fahrer korrekt versichert sind.
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Wie lange darf man ohne Versicherung Auto fahren?
In den meisten Ländern ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass ein Fahrzeug eine gültige Versicherung haben muss, um auf öffentlichen Straßen betrieben zu werden. Es ist daher illegal, ohne Versicherung Auto zu fahren. Die genaue Dauer, wie lange man ohne Versicherung fahren darf, variiert je nach Land und kann mit Geldstrafen, Führerscheinentzug oder anderen rechtlichen Konsequenzen verbunden sein. Es wird dringend empfohlen, immer eine gültige Versicherung zu haben, um sich und andere zu schützen.
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Darf man ohne Versicherung und ohne TÜV Auto fahren?
Nein, es ist in den meisten Ländern nicht erlaubt, ohne eine gültige Versicherung und TÜV-Plakette Auto zu fahren. Eine Versicherung ist erforderlich, um im Falle eines Unfalls Schäden abzudecken, und der TÜV überprüft die Sicherheit und den Zustand des Fahrzeugs. Das Fahren ohne Versicherung und TÜV kann zu rechtlichen Konsequenzen führen.
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Sollte man Auto fahren oder Fahrrad fahren?
Die Wahl zwischen Auto- und Fahrradfahren hängt von verschiedenen Faktoren ab. Wenn es um Umweltfreundlichkeit, Gesundheit und Kosten geht, ist das Fahrrad die bessere Wahl. Wenn jedoch längere Strecken zurückgelegt werden müssen oder es um Bequemlichkeit und Komfort geht, kann das Auto die bevorzugte Option sein. Es ist wichtig, die individuellen Bedürfnisse und Umstände zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.
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